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我国民航科技创新助力北京大兴机场建设

作者:匿名 时间:2019-11-06 20:13:23 人气:4860

2019年9月26日,被誉为“国家发展新动力源”的北京大兴国际机场正式启用。在国家科技计划的长期支持下,国内科研行业长期开发的一批关键民用航空技术和设备同时投入运行,如国内最大的大型自动化系统和最高水平的(iv)先进机场地面活动制导与控制系统(a-smgcs)。这标志着中国民航在自主技术创新和设备国产化方面进入了一个新阶段。

面对我国空中交通管制关键技术和设备长期依赖国外的困境,《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》提出了增强我国空中交通管制技术自主创新能力和推进我国现代空中交通管制体系建设的要求。为此,自“十一五”以来,科技部连续三个五年规划设立了一批地球观测和导航技术领域的“863”、“科技支撑”和“重点研发计划”等重大/重点项目,支持民航空中交通管制领域关键技术的开发和应用示范。在多年的科研过程中,每个项目都充分凝聚了行业内外科研资源的优势,形成了产学研紧密结合的行业主导研发机制。推进了全国民航空管领域国家科技队伍、空管科研机构和产业基地建设,有效提升了民航空管领域自主技术创新能力和高端空管设备国产化水平,为实施中国民航强国战略奠定了坚实基础。

目前,在“三个五年计划”支持下取得的一系列成果已经取得显著成效:在空中交通管制监视技术成果的基础上,中国工业已经能够研制和生产各种空中交通管制监视雷达,逐步具备自主控制能力;在空管自动化相关成果的基础上,中国工业已经能够开发和生产各种类型的空管自动化系统,并占据了一半的同类系统在使用。基于机场场景监控相关成果开发的机场场景引导控制系统已经在多个机场投入使用。北京大兴机场首次投入使用的国内大型空管自动化系统和第四机场现场指挥控制系统就是这类国内技术设备的最佳范例。

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资料来源:科学技术部网站

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